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Sep 27, 2020· 2020/9/27 12:01:29. Una manguera de freno es una manguera que se usa en un sistema de frenos para aplicar fuerza de frenado a los frenos de un automóvil. Las mangueras de freno generalmente están hechas de caucho y trenzado de alare de acero, que son duraderas y el propósito es evitar que compren nuevos productos regularmente.

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ESTRUCTURA Temperatura de trabajo: -40ºC ~ + 93ºC Tubo: caucho sintético negro Refuerzo: fibra trenzada de alta resistencia Cubierta: compuesto de caucho sintético negro, rojo y azul ASTM IRM 903 resistente al aceite y al ozono DESEMPEÑO CLAVE Estándar: SAE J1402, FMVSS 106 Prueba de flexión ≥ 1,000,000 ciclos Certificados: DOT y AMECA SOLICITUD Se utiliza en …

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Especificaciones: Longitud de la manguera con accesorios: 12 ”. Diámetro interior de la manguera: 1/8 ”. Tamaño de montaje: 3/16 ”. Tamaño de rosca: 3/8 “-24. Manguera de freno de goma flexible. Esta manguera de freno Kodiak está hecha de caucho, por lo que es una opción práctica para una variedad de aplicaciones.

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Refuerzo de 4 – 6 mallas en espiral para uso con fluidos hidráulicos en base petróleo y agua / glicol. Tamaño: desde 3/8” hasta 2” Presión: desde 2,500 hasta 8,000 psi; Resistente a la Abrasión. Prolonga el tiempo de vida de la manguera gracias a su cubierta resistente a la abrasión conservando su flexibilidad. Tamaño: desde 3/8” hasta 2”

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Manguera reforzada con dos trenza PVA. Cumple con las especificaciones de FMVSS-106 y SAE J1401. Cada manguera de freno está probada a 3500 psi ( 240 bar o 24 MPa) Presión de rotura: Mínimo 7250 psi ( 500 bar o 50 MPa) Rango de temperatura de-50°C a 121°C. Compatible con las fluidas de freno DOT3,DOT4 y DOT4 +.

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Características: Excelente flexibilidad,radio de curvatura pequeño . No es tóxico,sin olor. Dureza constante, larga vida útil, Resistencia contra la presión alta,vibración,corrosión,desgaste,y la flexión de la manguera de aire PU. Aplicación:

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SAE 100 R13 manguera de goma hidráulica de alta presión. Construcción. Tubo: Negro, resistente al aceite, neopreno (CR). Refuerzo: Múltiples pilas en espiral de alares de acero envueltos en direcciones alternas. Cubierta: Caucho sintético resistente al aceite y a la intemperie. Temperatura:-40 °C a + 120 °C (-40 °F a + 250 °F).

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Manguera hidráulica dos mallas media presión: TUBO INTERIOR: Tubo interior NBR: RECUBRIMIENTO: Cubierta exterior de caucho CR: REFUERZO: Doble refuerzo textil: TEMPERATURA:-40ºC a +100ºC, puntas 110ºC. Para aire máx.80ºC cubierta exterior perforada: APLICACIONES: Sistema frenos de aire.

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